1. Lubang intip dan tutup lubang intip: Karena batasan jarak dinding bagian dalam kolektif, ukuran lubang intip dipilih menjadi panjang 90mm dan lebar 60mm. Ukuran sampulnya panjang 120mm dan lebar 90mm. Enam baut M6 × 16 ulir penuh didistribusikan di sekitar pelat penutup. Untuk mencegah kotoran masuk ke dalam tubuh dan minyak pelumas memercik keluar, paking anti bocor harus ditambahkan di bawah penutup. Mengingat jumlah cipratan oli tidak banyak, maka ring oli segel kertas yang terbuat dari kertas karet asbes sudah cukup. Mempertimbangkan proses pengecoran pelat penutup, maka dipilih pelat penutup dari besi cor dengan atasan.
2. Ventilator: Untuk mencegah peningkatan tekanan udara di badan mesin yang disebabkan oleh mesin, oli pelumas bocor dari celah dan segel, menyebabkan segel gagal. Oleh karena itu, perangkat ventilasi ditambahkan ke bagian atas penutup lubang intip. Karena peredam bekerja di lingkungan dalam ruangan dari plot, steker ventilasi dengan struktur sederhana dapat dipilih, dan spesifikasinya adalah M22×1.5.
3. Lubang pengurasan oli dan sumbat penguras oli: Untuk menguras oli kotor di bak oli saat mengganti oli dan membersihkan wadah oli, lubang penguras oli harus dibuka di bagian bawah wadah oli di bagian bawah basis mesin. Untuk mendapatkan efek pengeringan oli dengan cepat, spesifikasi sumbat penguras oli adalah M20×1.5. Mengingat letaknya yang berada di bagian bawah bak oli dan memerlukan efek penyegelan yang baik, maka ring seal dibuat dari leather seal oil ring yang terbuat dari industrial leather.
4. Indikator level oli: Untuk memantau level oli di kolam oli setiap saat untuk menentukan apakah gigi dalam keadaan pelumasan normal, diperlukan indikator level oli. Dalam peredam ini, tongkat ukur oli tipe batang dipilih dan ditempatkan di dinding samping alas. Model batang celup oli adalah M12.
5. Mengangkat telinga dan kait: Untuk memfasilitasi perakitan, pembongkaran, dan transportasi, pasang telinga pengangkat pada penutup dan kait di alas. Mata pengangkat digunakan untuk membuka penutup, dan kait digunakan untuk membawa seluruh peredam. Dengan mempertimbangkan diameter kawat baja yang digunakan untuk mengangkat, diameter lug pengangkat dan pengait keduanya 20mm.
6. Menemukan pin: Badan peredam ini terbelah. Untuk memastikan akurasi pemesinan dan perakitan lubang dudukan bantalan, setelah penutup dan rangka dihubungkan dengan baut, sebelum dibor, pada flensa penghubung penutup dan rangka Harus dilengkapi dengan pin pemosisian. Pin pemosisian adalah pin meruncing, yang disusun pada permukaan sambungan flensa sambungan di kedua sisi bodi mesin dalam pengaturan asimetris. Model pin lancip adalah GB117-86 A6×35.
7. Sekrup penutup: Untuk meningkatkan kinerja penyegelan, gelas air atau sealant sering digunakan pada permukaan sambungan flensa penghubung penutup dan alas. Oleh karena itu, koplingnya rapat dan tidak mudah dipisahkan. Untuk memudahkan pelepasan penutup, baut penutup dipasang pada flensa penutup. Ambil spesifikasinya sebagai M10×22. Panjang ulir 16mm, dan ada silinder sepanjang 6mm di ujungnya.
