Saat ini, industri telah meningkat pesat dan mesin telah berkembang pesat. Akibatnya, peredam dapat dilihat di hampir semua jenis sistem transmisi mekanis, dari kendaraan, kapal, mobil, lokomotif, mesin berat yang digunakan dalam industri konstruksi, dan mesin. Mesin pengolahan dan peralatan produksi otomatis, ke peralatan rumah tangga umum, jam dan sebagainya dalam kehidupan sehari-hari ... Saya akan berbagi dengan Anda sejarah pengembangan perdam gigi.
Dari tahun 1970-an hingga 1980-an, teknologi peramk-perdakan dunia memiliki perkembangan yang hebat, dan terintegrasi erat dengan perkembangan revolusi teknologi baru.
Tren pengembangan peremus umum adalah sebagai berikut:
1. Tingkat tinggi, kinerja tinggi. Roda gigi silinder umumnya mengadopsi karburasi, antrian, dan gri giginding, dan kapasitas dong ditingkatkan lebih dari 4 kali lipat, dengan ukuran kecil, ringan, kebisingan rendah, efisiensi tinggi dan keandalan tinggi.
2, desain kombinasi blok bangunan. Parameter dasar mengadopsi nomor prioritas, dimensinya rapi, bagian-bagiannya universal dan dapat dipertukarkan, seri ini mudah diperluas dan polanya direnovasi, yang kondusif untuk produksi massal dan mengurangi biaya.
3. Jenis yang beragam dan banyak desain varian. Singkirkan metode instalasi dasar tunggal tradisional, tambahkan jenis suspensi poros berongga, basis dukungan mengambang, koneksi terintegrasi motorik dan peredam, permukaan pemasangan multi-arah dan jenis lain yang berbeda untuk memperluas cakupan penggunaan.
Perhatikan poin-poin berikut saat menggunakan perkecil:
1. Palu dilarang keras
Saat memasang konektor, katrol sabuk, sprocket, dan bagian konektor lainnya pada poros output peredam, palu langsung tidak diperbolehkan. Karena struktur poros output peredam tidak dapat menahan palu axial, itu dapat disekrup dengan lubang sekrup ujung poros. Sekrup ditekan ke dalam potongan konektor.
2, pastikan untuk memasang tutup napas (steker sekrup knalpot)
Sebelum digunakan, ganti steker pada posisi tertinggi dengan steker sekrup knalpot untuk memastikan bahwa gas dalam tubuh habis saat perdingin berjalan. Jika tidak diganti tepat waktu, peremukan akan berjalan untuk waktu yang lama, menyebabkan gas dalam perekan membengkak segel minyak, dan bahkan peremukan akan membocorkan minyak.
3. Ganti minyak pelumas tepat waktu, beri perhatian khusus untuk pertama kalinya.
Perhatian khusus harus diberikan pada ganti oli pertama. Perkecil harus diganti tepat waktu setelah 300 hingga 400 jam operasi untuk pertama kalinya, dan kemudian setiap 1500 hingga 2000 jam. Selain itu, minyak pelumas harus diperiksa setiap setengah bulan di lingkungan kerja dengan lingkungan kerja yang keras, suhu tinggi dan debu berat. Jika minyak pelumas ditemukan kotor, ganti minyak pelumas untuk menjaga minyak pelumas tetap bersih dan memperpanjang penggunaan pengusir. Umur panjang, meningkatkan efisiensi ekonomi.
