Peredam adalah mekanisme transmisi daya umum, yang digunakan dalam berbagai sistem transmisi mekanis. Pemasangan dan penggunaan peredam secara langsung mempengaruhi pengoperasiannya, dan harus sesuai dengan spesifikasi dan standar teknis. Harap perhatikan hal berikut untuk pemasangan dan penggunaan peredam yang wajar.
1. Saat memasang peredam, berikan perhatian khusus pada pemusatan sumbu pusat transmisi, dan toleransi tidak dapat melebihi jumlah kompensasi kopling yang digunakan dalam peredam.Jadi,lebih baikefek transmisi dan masa pakai yang lebih lama dapat diperoleh.
2. Saat memasang bagian transmisi pada poros keluaran peredam, harap operasikan dengan hati-hati dan lembut. Jangan gunakan palu dan alat lain untuk pemasangan yang kasar. Lebih baik menggunakan perlengkapan perakitan dan ulir internal poros ujung untuk pemasangan. Untuk mendorong bagian transmisi ke peredam dengan kekuatan menekan baut. Ini dapat melindungi bagian internal peredam dari kerusakan.
3. Ada banyak pilihankopling,tapilebih baiktidak menggunakan kopling tetap yang kaku.Saya tlebih sulituntukpasang kopling jenis ini.Ipemasangan yang tidak benarasiakanmenuju kebebanmeningkat. Ini dapat menyebabkan kerusakan pada bantalan dan bahkan merusak poros keluaran.
4. Memperbaikiperedam sangat penting untuk memastikan stabilitas dan ketegasan. Secara umum, kita harus memasang peredam pada pondasi atau alas horizontal,berartisedangkan oli di tangki penguras oli harus bisa terkuras, dan sirkulasi udara pendingin harus lancar. Saat peredam tidak diperbaikibaikdan fondasinya tidakperusahaan, getaran terjadi,bahwaakan menyebabkan kerusakan yang tidak perlu pada bantalan dan roda gigi.
5.TKopling transmisi peredam harus dilengkapi dengan perangkat pelindungwayam perlu.Misalnya adatonjolan pada kopling; atauroda gigiatautransmisi sproketdigunakan, dll.Ini harus spesifikasi model yang lebih kuat ifbeban radial yang besarberbaringbantalan keluaran.
6. Posisi pemasangan peredam harus memastikan bahwaoperatordapat dengan mudah mengakses kursor, sumbat ventilasi, dan sumbat pembuangan oli. Setelah penginstalan selesai,operatorharus memeriksa keakuratan posisi pemasangan secara komprehensif untuk menentukan keandalan setiap pengikat.
7.Make persiapanbsebelum menjalankan peredam.Replaceitulubang angin, buka sekrup sumbat oli untuk memeriksa ketinggian oli, dan tambahkan oli pelumas di luar sekrup steker level oli ke lubangsampaiitu meluap, dan kemudian sekrupitusteker level oli dan konfirmasi apakah sudah benar,dalam persidanganLarining adilbisa dimulai.
8. Waktu operasi uji coba tidak boleh kurang dari dua jam. Standar untuk pengoperasian normalseharusnyahalus, tidak ada getaran, tidak ada suara, tidak ada kebocoran, dan tidak ada benturan. Jika kondisi abnormal terjadi, mereka harus dihilangkan tepat waktu.
